湖北孝感董永北路立交兩座橋梁同步跨越鐵路轉體成功

　　9月27日，湖北孝感董永北路立交兩座橋梁雙幅同步對轉用時100分鐘，成功跨越京廣鐵路上下行線實現順時針轉體86度，標志著該項目全線橋梁貫通，為今年年底項目建成通車奠定了堅實基礎。

　　董永北路立交橋工程作為孝感城區首座城市立交橋，是孝感市委、市政府確定的重點城建項目，工程位于漢十高鐵和京廣鐵路線交叉點東南方向，全線共有橋梁8座，全長3308米，分三個標段實施。此次轉體施工的董永北路立交橋上跨京廣鐵路部分由集團公司承建，是該項目的重點控制性工程，采用水平轉體法施工，轉體橋單座長120米，左幅轉體梁重9000噸，右幅轉體梁重10000噸，采用“先平行鐵路現澆支架法澆筑，后平面轉體”的方法，左右幅橋順時針同步轉體86度與京廣鐵路上下行線相交。

　　“跨越鐵路橋梁施工安全風險高、施工難度大、工期緊任務重。為減少橋梁施工對鐵路運輸的影響，我們先在鐵路兩側進行橋梁澆筑施工，再利用鐵路天窗點進行轉體，有效確保了現場作業安全平穩有序進行。為減小因橋梁施工造成城區居民出行不便的影響，我們通過合理組織、加班加點，提前兩個月完成計劃節點目標，為年底董永北路互通立交通車提供有力保障?！笔┕がF場，中鐵七局孝感董永北路立交橋上跨鐵路段項目經理呂強介紹道，兩座近萬噸重的轉體橋梁各由兩臺600噸液壓連續千斤頂進行牽引施力，將使橋梁每分鐘約轉動1度角。為保證順利轉體，項目部采用先進的全自動橋梁轉體測控技術對轉體的速度、角度、位置等關鍵數據進行實時監測并及時調整，保證轉體后的精準對接。同時項目部配備了專職防護員、駐站聯絡員，實時盯控聯絡，保障橋梁下方京廣鐵路線的運營安全。

　　據了解，項目轉體完成后將繼續實施銜接段剩余節段及附屬工程，保障整體項目在年底實現通車。屆時，將打通孝感東城區北上的交通“瓶頸”，貫通孝感城區的南北主軸，方便北往孝昌、大悟、河南等方向的群眾出行。同時，將連接起北京路和澴川路，有利于城北片區東西向的聯絡，大大緩解城區交通壓力。

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